随着民用航空业对提高燃油效率的不断追求,国内航空预计在今后工业陶瓷的应用将增长十倍,主要原因是工业陶瓷不像像金属那样在热端部件工作时需要气冷,从而提高发动机推力和效率。这些工业陶瓷零件不仅减少气冷需求,而且改进了耐久性。
目前市场上常用的工业陶瓷主要是氧化锆和氧化铝两种材料符合国家研制开发技术产业政策和工业陶瓷发展方向具有高强度、高硬度、高韧性、耐高温、耐腐蚀的特点及优良的化学稳定性和生物相容性功能,是一般金属材料和有机高分子材料无法比拟的,世界发达国家把工业陶瓷材料列为二十一世纪新材料。
氧化锆陶瓷材料是一类新型结构陶瓷材料,与普通陶瓷材料相比除保持高强度和高韧性外,其硬度、耐磨性、耐热性都有显著提高。以瓷代钢已在信息电子、冶金、机械、石油化工、航空航天、生命科学等领域广泛应用。
氧化铝陶瓷的硬度高,但晶粒尺寸较大,一般为5-10mm,残留气孔率也在2%左右,因此其表面光洁度和耐磨性都不太理想。
氧化锆陶瓷的硬度较低,但晶粒尺寸为0.5-1mm,残留气孔率可小于1%,具有自润滑性,因此,其耐磨性和使用寿命优于氧化铝陶瓷,但价格也高出氧化铝陶瓷一倍以上。陶瓷比氧化锆陶瓷的晶粒更细小,结构更致密,硬度相近,同样具有自润滑性,因此是件非常理想的材料,进入国际市场的潜力也很大。
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本文“工业陶瓷在航空领域应用的优势”由科众陶瓷编辑整理,修订时间:2022-12-17 09:51:46
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